Главы Airbus и итальянской аэрокосмической и оборонной группы Leonardo обратились к Брюсселю с просьбой одобрить их план создать панъевропейскую космическую компанию вместе с французской аэрокосмической и оборонной группой Thales. Об этом сообщает издание EU-Startups. По замыслу инициаторов, консолидация трёх компаний даст им размер и влияние, достаточные для конкуренции с игроками за пределами Европы — прежде всего с SpaceX Илона Маска.
Именно этот сюжет и разбирает EU-Startups: вопрос не только в том, разрешит ли Брюссель сделку, но и в том, достаточно ли одного укрупнения для заявленной цели.
Что предлагают Airbus, Leonardo и Thales
Речь идёт о создании единой панъевропейской космической компании на базе трёх крупных подрядчиков. Аргумент руководителей компаний, как его передаёт EU-Startups, простой: объединившись, три компании получат масштаб и влияние, которых сейчас не хватает для конкуренции с неевропейскими игроками.
В материале приводится цитата Лоренцо Мариани из Leonardo: «Без кооперации европейские отрасли никогда не достигнут критической массы и способности действительно стать мировыми чемпионами».
Масштаб — это ещё не суверенитет
EU-Startups не оспаривает тезис о том, что Европе нужны космические компании, способные конкурировать со SpaceX. Но издание подчёркивает: создание больших компаний само по себе не принесёт Европе подлинного космического суверенитета.
Причина — в переполнении низкой околоземной орбиты (LEO). Там растёт число коммерческих аппаратов, военных активов и обломков. В таких условиях способность операторов обнаруживать, отслеживать и атрибутировать активность на орбите становится критически важной.
Европа, по логике материала, справедливо инвестировала в собственные спутниковые группировки и космическую инфраструктуру, но не может полагаться только на увеличение числа спутников. Их нужно защищать, а защита начинается со знания того, что происходит вокруг.
Что уже делает Европа
В тексте EU-Startups перечислены текущие инициативы и проекты:
- партнёрство EU Space Surveillance and Tracking (EU SST);
- IRIS² — многоорбитальная спутниковая группировка Евросоюза, рассчитанная на сверхзащищённую связь и высокоскоростной широкополосный доступ;
- решение правительства Польши инвестировать около €640 млн ($745 млн) в развитие IRIS²;
- предложение Германии о создании отдельной национальной военной спутниковой группировки на низкой околоземной орбите — как потенциального конкурента или параллельной системы к IRIS².
Кроме того, по данным издания, Европа сейчас является вторым по величине участником глобального рынка SSA (space situational awareness, ситуационная осведомлённость в космосе) с долей 27,7%. Крупнейший участник — США с долей 42,4%.
«Европа всё ещё летит вслепую»
Несмотря на эти шаги, EU-Startups фиксирует сохраняющиеся опасения. Без ясной картины происходящего на орбите Европе будет трудно мешать противникам прощупывать и даже саботировать её критическую космическую инфраструктуру, а также защищать её от растущего количества обломков и других аппаратов.
В материале это состояние описывается прямо: Европа фактически слепа, а в опасное и нестабильное время плохие решения и враждебная активность могут приводить к очень плохим последствиям.
Отдельно отмечается прогресс Китая в орбитальных манёврах: его спутники теперь способны приближаться к другим аппаратам, осматривать их и потенциально мешать им. Космические силы США, как указано в тексте, называют это «собачьими боями в космосе».
Для Европы, по мнению автора, достаточно признать простой факт: в космосе Китай быстро продвигается и много инвестирует, и если Европа хочет достичь давней цели стратегической автономии, этот разрыв нужно сокращать как можно быстрее.
Почему цель автономии перестала быть абстрактной
EU-Startups напоминает: цель стратегической автономии была предложена политиками Евросоюза более 10 лет назад и тогда казалась куда более абстрактной, чем сейчас. Сегодня она перекликается с тем, о чём говорят руководители Airbus, Leonardo и Thales: собственный космический чемпион Европе необходим, а не просто предпочтителен.
Контекст, который приводит издание: война на восточной границе, распространённая агрессия в «серой зоне» — польская разведка говорит об одной российской гибридной атаке на НАТО каждые два дня — и меняющиеся геополитические интересы, а также подъём Китая. В таких условиях Европа должна уметь защищать свои интересы — с поддержкой союзников или без неё.
В материале подчёркивается и другая сторона: стратегическая автономия делает Европу лучшим другом для союзников после многих лет пребывания под американским зонтиком безопасности.
Мегаслияния не равны автономии
Главный тезис материала: мегаслияния сами по себе не приносят стратегической автономии. Автономия в значительной степени зависит от того, способна ли Европа самостоятельно понимать, мониторить и защищать космическое пространство.
Именно это позволит, например, определять, следит ли какой-то спутник за аппаратом IRIS², является ли манёвр рутинным или враждебным, возможно ли столкновение в космосе или оно уже неминуемо — и делать всё это без американских технологий и данных.
Для этого, по мнению автора, нужны:
- развитие SSA за счёт более богатой и широкой сети наземных сенсоров;
- лучшее объединение данных (data fusion);
- использование искусственного интеллекта для обработки растущего объёма орбитальных данных;
- и, что критически важно, вывод в космос большего числа собственных оптических полезных нагрузок.
Видеть, а не только отслеживать
В материале отдельно разбирается вопрос «почему не радар?». Ответ: оптические полезные нагрузки умеют то, чего не умеет радар. Радар исключительно хорош в отслеживании положения и скорости объектов на низкой околоземной орбите. Но оптические сенсоры позволяют идентифицировать и характеризовать спутники, наблюдать их ориентацию и обнаруживать необычное поведение.
По мере того как спутники становятся более манёвренными благодаря прогрессу в двигательных установках и автономных технологиях, а граница между гражданской и военной активностью на орбите размывается, понимание того, что делает аппарат, становится не менее важным, чем знание того, где он находится.
Именно эта аналитика, позволяющая проводить различие, будет всё больше лежать в основе всего — от предотвращения столкновений до принятия военных решений.
Кто разрабатывает такие нагрузки
Компании, разрабатывающие подобные полезные нагрузки, по большей части не относятся к крупным подрядчикам — это небольшие узкоспециализированные компании. По этой причине, считает автор, Европе нужно отказаться от многолетней привычки зависеть от нескольких больших компаний в сфере DefenceTech и создать среду, в которой крупные интеграторы и специализированные поставщики существуют в взаимодополняющих отношениях.
Для этого потребуются щедрые и устойчивые инвестиции, а также более тесная кооперация между европейскими правительствами и промышленностью. Общие стандарты и большая совместимость в Европе и НАТО также названы ключевыми — чтобы избежать расточительства и дублирования и укрепить международные связи.
Наконец, SSA должна пониматься как критическая инфраструктура. Вывод в материале сформулирован коротко: нельзя защитить свой космический аппарат от того, чего не видишь.
Что это значит
Обсуждение, поднятое в материале EU-Startups, смещает фокус с корпоративного масштаба на операционную способность. Даже если Брюссель одобрит план Airbus, Leonardo и Thales, сам факт появления более крупного игрока не решает задачу наблюдения за орбитой. По логике издания, суверенитет в космосе определяется не только размером компаний, но и наличием собственной сети сенсоров, качеством обработки данных и присутствием оптических полезных нагрузок на орбите. Это делает значимой не только сделку, но и вопрос о том, найдётся ли в Европе место для специализированных поставщиков, а не только для крупных интеграторов.
Комментарии · 0
Войдите, чтобы участвовать в обсуждении.