Автовладельцы выбирают незаметные технологии: JD Power

Автовладельцы предпочитают незаметные технологии: исследование JD Power

Опрос 68 084 владельцев новых автомобилей 2026 модельного года показал, что наибольшее удовлетворение приносят функции, не требующие внимания водителя.

Что нужно знать

Владельцы автомобилей больше всего довольны незаметными технологиями, такими как умное зажигание и климат-контроль.

Пассажирские экраны получили самые низкие оценки: более трети владельцев ими не пользуются.

Системы Level 2 Plus (hands-free) не превзошли по удовлетворенности системы Level 2.

JD Power опросил 68 084 владельцев новых автомобилей 2026 модельного года.

Автопроизводители продолжают добавлять в автомобили всё больше технологий, несмотря на растущее недовольство потребителей огромными экранами и глючным программным обеспечением. Однако последнее исследование JD Power показывает, что функции, которые владельцы ценят больше всего, — это те, которые они почти не замечают.

Что показало исследование

JD Power опросил 68 084 владельцев новых автомобилей 2026 модельного года после 90 дней владения. Опрос охватил 40 автомобильных технологий, включая комфорт и удобство, подключенные автомобили, помощь водителю, электромобили и умные автомобили.

Наивысшие оценки получили самые незаметные функции, такие как умное зажигание (автоматический запуск и остановка двигателя в зависимости от действий водителя) и умные системы климат-контроля, использующие ИИ для автоматической регулировки климата в салоне. Эти функции требуют минимального внимания водителя. Умное зажигание показало самый высокий уровень удовлетворенности: всего 2,4 проблемы на 100 автомобилей.

«Для автопроизводителей возможность заключается в том, чтобы уделять приоритет технологиям, которые делают вождение проще, а не сложнее», — заявил Дорон Хикри, директор по работе с клиентами JD Power.

Что не понравилось владельцам

Наименее удовлетворительными оказались пассажирские экраны — дополнительные дисплеи, встроенные в переднюю панель перед пассажиром. Такие экраны начали появляться в премиальных брендах, таких как Mercedes, BMW и Porsche, но пока не распространились на массовый сегмент. Более трети владельцев, имеющих пассажирский экран, признались, что никогда не пытались им воспользоваться, и только 6% используют его при каждой поездке.

Также не впечатлили системы полностью автономного вождения (Level 2 Plus), такие как Tesla Full Self-Driving, Ford BlueCruise, GM Super Cruise и Mercedes Drive Pilot. Владельцы оценили системы Level 2 выше по дизайну и качеству опыта, что говорит о том, что большая автоматизация не обязательно ведет к росту удовлетворенности. При этом у Level 2 систем было немного больше проблем на 100 автомобилей (14,3) по сравнению с L2 Plus (13,8).

«Результаты показывают, что владельцы в настоящее время могут чувствовать себя более комфортно с системами, которые четко помогают водителю, а не с теми, которые вводят большую степень автоматизации», — добавил Хикри.

Что это значит

Исследование JD Power, опубликованное The Verge, подчеркивает, что автовладельцы не против технологий в автомобиле, если они не усложняют процесс вождения. Победители в отдельных номинациях — Cadillac Escalade и Toyota Tundra за камеры вместо зеркал, а также награды за камеры слепых зон, цифровые ключи, управление одной педалью и планировщики зарядки электромобилей — подтверждают этот тренд.

Коротко о главном

Какие технологии получили самые высокие оценки в исследовании JD Power?

Самые высокие оценки получили умное зажигание и умные системы климат-контроля, которые работают автоматически и не требуют внимания водителя.

Почему пассажирские экраны оказались наименее популярными?

Более трети владельцев, имеющих пассажирский экран, никогда не пытались им воспользоваться, и только 6% используют его при каждой поездке.

Что показало сравнение систем Level 2 и Level 2 Plus?

Владельцы оценили системы Level 2 выше по дизайну и качеству опыта, чем системы Level 2 Plus, что говорит о том, что большая автоматизация не обязательно повышает удовлетворенность.