Polestar показала концепт Formula 2030: новые фары и задние фонари для будущих серийных моделей

Компания Polestar представила концепт Formula 2030 — выставочный электромобиль, который, по словам производителя, занимает место между следующим Polestar 2 и Polestar 7. Об этом сообщило издание Ars Technica. Для бренда это не анонс конкретной серийной модели, а дизайнерское упражнение: компания прямо не говорит, пойдёт ли хэтчбек в производство. При этом отдельные решения концепта явно готовят к серийным машинам — в первую очередь передняя часть и задние фонари.

Что за машина

Formula 2030 примерно такая же по длине, как Polestar 2, но с очень низкой линией крыши. По форме кузова это двухобъёмный хэтчбек. Ars Technica отмечает, что силуэт напоминает Saab Aero-X — один из последних концептов шведского автопроизводителя, показанный в 2008 году. Издание также замечает, что Polestar во многом перенял наследие Saab.

В линейке Polestar номера моделей в основном отражают хронологию появления, а не размер автомобиля. Поэтому место Formula 2030 между Polestar 2 и Polestar 7 — это позиционирование внутри собственной линейки бренда, а не указание на габариты.

Дизайн: что перейдёт в серию

Главное практическое заявление Polestar касается двух элементов:

• Передняя часть концепта служит предварительным показом облика следующего Polestar 2.
• Задние фонари новой формы появятся на серийных Polestar.

В концепте используются характерные для марки элементы: фары Dual Blade, обзорное ветровое стекло, напоминающее визор, и выраженные задние крылья. Новым элементом стали задние фонари Single Blade.

«Мы хотели развиваться, сохраняя при этом основные дизайнерские ценности, которые мы продемонстрировали в предыдущих моделях и которые делают бренд Polestar таким узнаваемым», — сказал Наум Эскобедо, руководитель отдела экстерьерного дизайна Polestar.

По его словам, в Formula 2030 компания сохранила узнаваемые черты Polestar, но также «подтолкнула восприятие, предубеждения и ожидаемое» за счёт выбранного языка форм, усиления темы производительности и новых деталей вроде задних фонарей Single Blade.

Салон: минимализм и физические органы управления

Внутри концепта четыре места. Polestar описывает интерьер как дальнейшее развитие своего обычного минимализма. При этом, по данным Ars Technica, компания добавила физические элементы управления — качающиеся переключатели и поворотные регуляторы, а также настраиваемый пользователем интерфейс. Для Polestar это новое решение.

Издание отдельно отмечает, что такой подход позволяет избежать обезличенности, которая, по его оценке, была свойственна недавнему концепту Range Rover GT. При этом Polestar продолжает разработку технологий автономного вождения: физические органы управления предусмотрены для ручного режима.

Материалы и устойчивость

Formula 2030 также исследует идеи устойчивого производства. По информации Ars Technica:

• концепт спроектирован с использованием мономатериалов и с учётом последующей переработки;
• внутренние панели дверей полностью перерабатываемы;
• в шасси применена сталь с низким уровнем выбросов;
• вместо традиционных пластиков используются биокомпозиты;
• спинки сидений изготовлены из bComp — альтернативы углеволокну на основе льна.

Издание сравнивает этот подход с концептом BMW I Vision Circular, который также был построен вокруг идей переработки и мономатериалов.

Контекст бренда

Polestar исторически выделился из Volvo, а когда-то был гоночной командой. Сейчас бренд использует ресурсы материнской Geely для создания электромобилей, сочетающих современный минималистичный стиль с драйверскими настройками. Ars Technica напоминает, что купить Polestar в США сейчас нельзя: Geely — китайская компания, а запрет на китайские автомобильные бренды пользуется в Конгрессе заметной двухпартийной поддержкой.

Именно поэтому Formula 2030 стоит воспринимать в первую очередь как дизайнерское заявление, а не как анонс доступной модели для американского рынка. Компания не раскрывает сроков серийного производства и не подтверждает, что хэтчбек вообще до него дойдёт.

Что это значит

Formula 2030 показывает, как Polestar намерена обновлять визуальный язык: часть решений — передок и задние фонари — компания прямо называет будущими элементами серийных машин. При этом концепт остаётся выставочным: в нём есть решения, которые в серийном автомобиле потребуют компромиссов, например низкая крыша при четырёх местах и аккумуляторной батарее. Для пользователей главный сигнал — следующий Polestar 2 получит новый облик, а в интерьерах бренда могут появиться физические органы управления. Сроки и сама возможность серийного выпуска Formula 2030 не объявлены.